Il 26 giugno 2024, CRRC Sifang Co., Ltd. ha presentato il primo treno metropolitana in fibra di carbonio commerciale al mondo, ilCetrovo 1. 0 Carbon Star Express, a Qingdao. Sviluppato in collaborazione con Qingdao Metro Group e su misura per la linea 1 del sistema di metropolitana Qingdao, questo treno segna un salto trasformativo verso il transito della ferrovia urbana più verde.
Il viaggio è iniziato nel 2018 quando il concetto di treno della metropolitana in fibra di carbonio,Cetrovo, debuttato a Innotrans Berlin. A giugno 2019, CRRC Sifang aveva completato con successo le prove di prova di un prototipo di sei porte su una linea di test.
La Cina, il più grande produttore mondiale di fibre di carbonio dal 2021, rappresentava la metà della capacità di produzione globale entro il 2023. Soprannominata il "re dei nuovi materiali" e "oro nero", la fibra di carbonio combina la flessibilità delle fibre tessili con la rigidità di un guscio duro. Più leggero dell'alluminio ma più forte dell'acciaio e resistente alla corrosione, questo materiale ad alto modulo sta ridefinendo il futuro del rinforzo strutturale.
ILCetrovo 1. 0 Carbon Star Expresssi interrompe dalla convenzione utilizzando compositi in fibra di carbonio per il suo corpo auto, cornici di carrelli e altre strutture critiche portanti. CRRC Sifang e i suoi partner hanno superato gli ostacoli tecnici chiave, tra cui la progettazione integrata di grandi strutture complesse, la produzione economica e i sistemi di manutenzione intelligenti. Questa applicazione pionieristica della fibra di carbonio nei componenti primari di carico per veicoli metropolitane commerciali offre vantaggi senza precedenti: peso più leggero, maggiore efficienza energetica, resistenza superiore, adattabilità ambientale migliorata e costi di manutenzione del ciclo di vita ridotti.
Design leggero, prestazioni sostenibili
La costruzione in fibra di carbonio del treno taglia il peso del 25% nel corpo dell'auto e il 50% in cornici dei carrelli rispetto alle tradizionali controparti metalliche. Complessivamente, il treno a sei porte è più leggero dell'11%, tagliando il consumo di energia del 7% e riducendo le emissioni di CO₂ annuali di circa 130 tonnellate per treno equivalenti al sequestro del carbonio della piantagione di 101 mu (6,7 ettari) di alberi.
In una configurazione in fibra di carbonio pieno, il treno sparisce 24 tonnellate metriche. Operando 120, 000 chilometri all'anno, risparmia circa 130, 000 kWh di elettricità.
Esperienza passeggeri migliorata
I materiali e le tecnologie avanzate di attenuazione del rumore e tecnologie abbassano il rumore della cabina di oltre 5 decibel, creando un giro più tranquillo. Servizi moderni come il controllo climatico intelligente e l'illuminazione adattativa elevano ulteriormente il comfort.
Prestazioni rivoluzionarie
Con una velocità massima di 140 km\/H superando i tradizionali treni della metropolitana da 90 km\/h-theCETROVO 1. 0Impiega un sistema di sospensione completamente attivo che si regola in modo dinamico per mantenere una riduzione delle vibrazioni ottimale, garantendo un funzionamento più fluido.
Impatto a livello di settore
Il debutto commerciale dei treni della metropolitana in fibra di carbonio indica un cambio di paradigma dai tradizionali quadri metallici a materiali compositi avanzati, superando i limiti di lunga data della riduzione del peso strutturale. Questa innovazione inietta un nuovo slancio nelle tecnologie della metropolitana della metropolitana cinese e svolgerà un ruolo fondamentale nell'avanzare la transizione verde del transito della ferrovia urbana, sostenendo la nazioneobiettivi a doppio carbonio(Peaking Carbon e neutralità del carbonio).
Poiché i compositi in fibra di carbonio ridefiniscono la mobilità urbana, laCetrovo 1. 0 Carbon Star ExpressTestimonia l'ingegneria sostenibile, aprendo la strada a città più intelligenti e più verdi in tutto il mondo.
