Recentemente, la linea di media capacità 2 (T2 Line) di prossima generazione, tram in gomma digitale a base di idrogeno nell'area di Lingang di Shanghai, ha iniziato le operazioni di prova, con fibra di carbonio prodotta dalla Sinopec Shanghai Petrolchemical Company (SPC) nella sua cabina del conducente.
Come fiore all'occhiello di trasporti a basso contenuto di carbonio, ecologico e intelligente, il tram incorpora tecnologie all'avanguardia, tra cui un design futuristico, sistemi a energia idrogeno e tracce digitali virtuali, stabilendo un forte punto di riferimento del settore. La fibra di carbonio utilizzata nel baldacchino della cabina, sviluppata da SPC, vanta proprietà elevate e leggere, riducendo il peso complessivo e il consumo di energia durante il funzionamento, migliorando la gamma, il comfort e l'isolamento del rumore.
SPC non è solo uno sviluppatore e produttore di fibra di carbonio, ma anche un pioniere nelle sue applicazioni composite. In precedenza, SPC ha collaborato con CRRC Corporation, Shanghai Jinfei e lo Shanghai Research Institute of PetroChemical Technology per far avanzare sistematicamente le tecnologie chiave nei materiali precursori in fibra di carbonio, progettazione strutturale e processi di stampaggio. Questa collaborazione ha istituito una tecnica di produzione integrata, efficiente ed economica per i componenti del veicolo in fibra di carbonio. La fibra di carbonio di SPC è stata anche applicata con successo ai treni ad alta velocità "Bay Blue" sulla linea della metropolitana 18 di Guangzhou.
Con il completamento e il funzionamento della sua linea di produzione in fibra di carbonio da 48k, SPC mira ad amplificare ulteriormente l'innovazione collaborativa. La società fornirà un supporto tecnico migliorato per il funzionamento formale del tram a idrogeno T2 di Lingang mentre espandono le applicazioni nel trasporto ferroviario urbano, nei treni ad alta velocità e in altri settori della mobilità, guidando la transizione verso il trasporto verde.
