Il 23 maggio, il ponte di Xi'an Fengyi è stato ufficialmente aperto e integrato nella rete stradale della città. Come progetto chiave sotto l'iniziativa "Four High Tech Zones" di Xi'an, il ponte si trova su Lingyun North Road nella comunità internazionale Xi'an. Progettato come una struttura a tre torre, il ponte presenta una torre principale 95- metri, dura 526 metri di lunghezza e 57 metri di larghezza e comprende 108 soggiorni di cavo a forma di ventola disposti spazialmente. Ospita 10 corsie (cinque in ogni direzione) con una velocità di progettazione di 60 km\/h.
La trave principale del ponte è una trave in acciaio completamente saldata, progettata come un sistema completamente galleggiante con restrizioni elastiche. È il primo progetto in Cina a utilizzare i monconi del ponte e un sistema di cuscinetti combinato come meccanismo di resistenza sismica, rendendolo il ponte più largo del cavo multi-torre del paese con un sistema completamente mobile. La costruzione comprende ponti, illuminazione, sistemi di traffico, paesaggio e ingegneria estetica, bilanciamento delle esigenze di trasporto urbano con funzionalità panoramiche.
Il ruolo di Carbon Fibre nel progetto
Il completamento con successo del ponte Fengyi è stato supportato dalla tecnologia in fibra di carbonio daCore di carbonio Zhongfu. Costruito dalla China Railway Third Bureau Group Co., Ltd., il ponte impiega un sistema innovativo completamente galleggiante con restrizioni elastiche, garantendo la stabilità strutturale e la sicurezza nel miglioramento dello skyline della città. Il ponte utilizza il più grande cavo in fibra di carbonio del mondo (7-253), con una capacità di ancoraggio di 2, 000 tonnellate. Questi cavi sono stati prodotti utilizzando materiali di rinforzo in fibra di carbonio forniti dal nucleo di carbonio Zhongfu, conOVM CompanyGestione della fabbricazione e ancoraggio dei cavi. Questa svolta non solo mette in evidenza le capacità di ingegneria dei ponti avanzate della Cina, ma fissa anche un nuovo punto di riferimento globale per la progettazione di ponti rimasti via cavo.
I cavi in fibra di carbonio sono realizzati con la fibra di carbonio di Zhongfu Shenying -24} K. Sfruttando la competenza di Zhongfu Carbon Core nella tecnologia della pultrusione, il processo di produzione raggiunge la conversione ad alte prestazioni dalla fibra di carbonio grezza ai prodotti finiti, fornendo una resistenza alla trazione superiore a 3.200 MPa. Con la sua abilità tecnica, Zhongfu Carbon Core ha dimostrato l'eccellenza nei ponti, nell'architettura e nell'energia eolica. Le sue innovazioni sono evidenti in progetti come il Danjiangkou Reservoir Bridge, il ponte del fiume Linquan, il corridoio della logistica petrolchimica di Shanghai e la nuova bandiera di ingegneria civile della Tsinghua University. Oltre alle infrastrutture, i pannelli compositi in fibra di carbonio dell'azienda sono ampiamente utilizzati nelle pale della turbina eolica, migliorando la resistenza, riducendo il peso e aumentando l'efficienza energetica.
(Fonte: China Composites Industry Association)
