Il produttore di treni spagnoli Talgo ha utilizzato compositi rinforzati in fibra di carbonio per creare un telaio di telaio per treni ad alta velocità che riducono il peso del 50%. Questa riduzione del peso aumenta l'efficienza energetica del treno e la capacità dei passeggeri.
Il telaio del carrello, il secondo più grande componente strutturale del treno, ha severi requisiti di resistenza strutturale. Le versioni di saldatura a piastra in acciaio convenzionali sono suscettibili alla fatica a causa dei processi di geometria e saldatura. Talgo ha convalidato con successo i compositi in fibra di carbonio come alternativa in acciaio, soddisfacendo i requisiti strutturali attraverso test statici, di fatica e non distruttivi. La pre -preg in fibra di carbonio a mano è stata utilizzata per soddisfare gli standard di incendio, fumo e tossicità riducendo il peso.
Sviluppato per il treno ad alta velocità Avril, Talgo prevede di testare il telaio del carrello composito in fibra di carbonio in condizioni del mondo reale per l'approvazione finale ed espandere la sua applicazione ad altri veicoli di trasporto di massa. Il peso ridotto del treno ridurrà il consumo di energia e l'usura della traccia. L'esperienza acquisita da questo progetto supporterà anche nuovi standard ferroviari per l'accettazione di materiali compositi.
