A partire dal 1860
Quando il chimico e fisico britannico Sir Joseph Wilson Swan usava la fibra di carbonio come fonte luminosa per realizzare lampade elettriche semi-vacum, ci vollero quasi cento anni per la fibra di carbonio per entrare veramente nello stadio dell'applicazione commerciale e della fibra ad alte prestazioni fino all'invenzione della fibra poliacrilonitrile con eccellenti proprietà meccaniche e modulo elastico. Finora, la fibra di carbonio a base di poliacrilonitrile occupa ancora il 90% del mercato delle fibre di carbonio. Dall'invenzione della fibra di poliacrilonitrile, dopo che molti ricercatori, aziende e imprese hanno continuamente studiato in fibra di carbonio e ne hanno migliorato le prestazioni.
Negli anni '50
Per sviluppare grandi razzi e satelliti artificiali e migliorare in modo completo le prestazioni degli aeromobili, gli Stati Uniti avevano urgentemente bisogno di nuovi materiali strutturali e materiali resistenti all'ablazione, che hanno fatto riapparire la fibra di carbonio sul palco della scienza dei materiali. Nel 1950, la base aerea di Wright-Patterson negli Stati Uniti iniziò a sviluppare fibra di carbonio a base di viscosa. Nel 1959, la società UCC negli Stati Uniti produceva fibra di carbonio a base di viscosa a bassa viscosa "Thornel -25" per materiali di isolamento resistenti all'ablazione e termici. A causa del gran numero di applicazioni in aerospaziale e militare e del continuo miglioramento delle prestazioni, la fibra di carbonio a base di viscosa è stata ai suoi tempi d'oro da un po 'di tempo.
Dagli anni '80 agli anni '90
La fibra di carbonio si è sviluppata rapidamente sotto la guida del campo dell'aviazione civile
Nel 21 ° secolo
La tecnologia del processo di produzione in fibra di carbonio è maturata. Con l'espansione dei campi di applicazione in fibra di carbonio, la domanda di mercato per la fibra di carbonio è aumentata nettamente e l'industria delle fibre di carbonio è diventata sempre più matura.
Nel marzo 2014
Toray ha annunciato il successo dello sviluppo di T11 0 0g in fibra di carbonio. Toray utilizza la tradizionale tecnologia di rotazione della soluzione PAN per controllare finemente il processo di carbonizzazione, migliorare la microstruttura della fibra di carbonio a nanoscala e controllare l'orientamento, la dimensione della cristallite e i difetti della grafite nella fibra carbonizzata, in modo che la resistenza e il modulo elastico siano notevolmente migliorati. La resistenza alla trazione di T1100G è di 6,6 GPA, che è superiore del 12% rispetto a T800 (nell'ultimo manuale del sito ufficiale di Toray in Giappone, la forza di T1100G è stata rivista a 7,0 GPA); Il modulo elastico è di 324 GPA, che è superiore del 10% e sta entrando nella fase di industrializzazione.
